Номенклатура под Changan CS75 Plus, не под CS75. В поставке сервисный контур 1.5T (фильтры, ГРМ, катушки, прокладки, интеркулер) и кузов нового Plus (бампер, решётка, блок-фара). Рычаги и шаровые идут отдельной веткой: по VIN проверяем, не сняты ли они с дорестайла. Пишите поколение кузова сразу — от этого зависит оптика, а не масляный фильтр
Что это за карточка
Это не «запчасти Чанган вообще». Здесь собран CS75 Plus как отдельный автомобиль: семейный кроссовер с турбо 1.5, своей передней панелью и своей подвеской. Если в заявке написано просто «CS75», позиция не резервируется — сначала уточняем Plus и поколение.
На складах СНГ Plus уже обогнал обычный CS75 по обращениям: регламентное ТО, стук переднего рычага, замена катушек пакетом, кузов после удара в переднюю четверть. Под эти три причины и собрана матрица.
Применяемость, коротко и жёстко
| Запрос клиента | Куда кладём |
|---|---|
| CS75 Plus, кузов как в текущем фото (крупная решётка) | Plus II: фара, бампер, решётка только сюда |
| CS75 Plus ранний | Plus I: оптика и бампер другой веткой |
| CS75 без Plus | Другая карточка, сюда не подмешиваем |
| CS75 Plus, нужен фильтр / катушка / ГРМ | Часто общий моторный контур, всё равно бьём по VIN |
Путаница Plus I и Plus II ломает только свет и пластик переда. Масляный фильтр и комплект ГРМ чаще живут на двигателе, не на морде — но ремень и ролики всё равно сверяем по мотору 1.5T, не по шильдику.
Состав, как его видит снабженец
Мотор 1.5T. Комплект ГРМ CS75 Plus (ремень, ролики, натяжитель), масляный / воздушный / салонный / топливный фильтр, катушка зажигания 1.5, прокладки клапанной крышки и поддона, интеркулер, патрубки, элементы турбоконтура, стартер. Это то, что уезжает в сервис коробками, без кузовного риска.
Передняя подвеска. Передний рычаг Чанган CS75 Plus, шаровая, стойка стабилизатора, амортизатор. На российских и казахстанских дорогах рычаг — не «иногда», а плановая позиция. Левый и правый не взаимозаменяемы; сайлентблоки в рычаге и шаровая как отдельная деталь — разные строки.
Передняя четверть кузова. Левая фара CS75 Plus, правая фара, передний бампер, решётка, ПТФ, кронштейны. Для второго поколения эти позиции комплектуются вместе: бампер без новой фары на кузовном участке почти всегда зависнет.
Остальное (датчики, жгуты, метизы) добавляем к заказу, не держим как витрину.
Как выглядит нормальная заявка
Не список «всё на Чанган», а строки вида:
CS75 Plus 2023, 1.5T, VIN … — ГРМ комплект ×10, катушка ×40, рычаг передний L/R ×8, фара L Plus II ×4.
Поколение кузова можно заменить фото передка, если VIN ещё не сняли.
Смешивать в одной отгрузке фильтры Plus I и Plus II можно. Смешивать фары — нельзя.
Коммерция
Отгрузка от 1 позиции, цена садится на 5 и на 10+. Сервисные позиции (фильтры, катушки) имеет смысл брать кратно регламенту, кузов — кратно стороне. Маркировка и упаковка под ваш склад — по запросу. География: РФ и СНГ, без розничной витрины в этой карточке.
Если нужна таблица «Plus I / Plus II / что можно унифицировать по 1.5T» — пришлите года парка, разложим номенклатуру по ячейкам, а не по красивому названию модели.
